5月17日，保通公司船厂跨江桥梁项目钢箱梁随着最后一次顶推安全落梁，并成功降落到设计位置，主桥钢箱梁顶推施工全部顺利完成，标志着该项目最关键、难度最大的工序施工圆满结束，为按时完成年度通车任务奠定了坚实的基础。

　　船厂跨江桥梁项目主桥跨越江门河四级航道，为保障航道通航，设计整体采用步履式同步顶推施工工艺。这是中建路桥集团首次采用“顶推法”进行的桥梁架设施工，实现了路桥施工技术新突破。主桥钢箱梁设计长174米，重达2600吨，分5次进行顶推，最大顶推跨度76米。钢箱梁在厂内加工成单元件，运输至现场后采用60T龙门吊吊至拼装平台组拼成顶推节段，拼装完成后采用全自动数控步履式顶推设备，通过“顶”“推”“降”“缩”四个步骤交替进行，直至达到设计位置。

　　为确保顺利完成顶推施工，项目部多次组织安全、质量、技术交底会，对顶推施工各道工序进行详细交底，利用迈达斯对顶推过程中的受力分析进行仿真模拟，以及应用BIM技术对钢箱梁顶推施工进行演示。钢箱梁顶推施工的顺利完成，极大地鼓舞了员工士气，提振了员工干事创业、履约创效的精气神。接下来，项目团队将一鼓作气，全力冲刺后续节点，为按期完成施工目标画上圆满句号。

　　（赵振兴）