棱镜杆校正

刘云飞

    在影响全站仪测量精度的因素中，人为操作和仪器因素占主要地位，棱镜杆因素占次要地位，也正因为棱镜杆是次要的误差因素，所以好多人容易忽视它。在一般的路基基层填筑测量中，忽视它也是没什么大问题的。但如果在一些关键部位，如桥涵、隧道、路基路面的预埋件、轨道等工程中，如果人为操作和仪器因素正常的情况下，那么棱镜杆的因素就不容忽视。这些测量精度的问题，好多测量人都清楚。那么，对于一根不准确的棱镜杆怎样校正呢？棱镜杆的校正方法有多种，这里只和同行们分享一种较简单实用的方法：激光对中校正法。

激光对中校正法需要的材料：带有激光对中功能的全站仪、三脚架、棱镜调整扳手、记号笔。

首先选择一块平整的地面，全站仪须架到尽量高度（比棱镜杆顶最好高出10cm以上） ，调平并打开对中激光束，找到地面上的激光点后用记号笔点个点，做好标记。然后把要校正的棱镜杆（把棱镜卸掉）支到该点上，并调整棱镜杆中心和激光中心一致。这时有个情况需要做出判断：即如果棱镜杆的圆水准气泡居中，就说明准确，不需要调整；如果棱镜杆的圆水准气泡不居中，就说明不准确，需要调整。如需调整，棱镜杆中心必须和激光中心保持一致，然后用扳手调整气泡到居中结束。

在实际的工程测量中，棱镜杆的气泡偏差是难免的。在一个大的项目上，棱镜杆的使用比较频繁，经常的运输颠簸和其他原因造成的磕磕碰碰会导致其出现或大或小的偏差，所以经常校正棱镜杆是必要的。而这种激光对中校正法为我们经常检查和校正提供了方便。朋友，如果你没用过这种方法，建议不妨试一下。