桥涵及构造物台背回填的一点经验体会

孟海林

　　一、台背回填的重要意义

　　构造物台背回填的质量好坏直接影响到路面的质量，填筑不好、压实不好都将会出现构造物台背路堤下沉的现象，发生桥头跳车的现象，进而会影响行车的速度、舒适与安全，甚至会影响到构造物的稳定性，为解决这些问题必须有好的填筑材料和好的填筑方法以及合理的碾压方法。

　　二、填料的选择与填筑范围的划定

　　1 填料：首先应选择渗水性较强的砂石料，级配碎石作为填筑材料，选择成型后具有一定强度的水泥、白灰稳定土作为填筑材料。

　　2 填筑范围：填筑时应从路基底一直填到结构顶。涵洞填到盖板顶，桥梁填到桥头搭板底，挡土墙内侧填到路基底基层底面。桥梁台背后上部距翼墙尾端 顺路线方向至少为台高加2米，下部距基础内缘至少为3米；涵洞两侧不小于孔径的2倍；挡土墙内侧宜为50—80厘米。

　　三、台背回填的填筑方法：

　　台背回填开始前应检查与路堤接茬部位的压实度是否合格，然后进行开挖台阶，台阶高度不小于30厘米，长度不小于50厘米。分层填筑、分层压实。填筑时应从构造物两侧均衡填筑，避免对构造物造成楔形压力。最后就是构造物的混凝土强度至少达到设计强度的70％，才可进行构造物的台背回填。暗涵的回填高度应至少高出构造物50厘米，才可从构造物上部通行车辆。