双龙门吊架设T梁漫谈

武俊峰

　　今年四五月间，随着墩柱施工过半，盖梁施工紧张有序的展开，项目总工郭绍良为下一步T梁架设提出了用双龙门吊代替架梁机的构想。为此召开了由项目部全体技术人员参加的讨论会，得到了与会人员的首肯。之后在项目经理段永建的牵头组织下，邀请业主，总监办，河南省内专家召开了多次论证会，根据T梁重量和黄河滩土壤的承载力进行了缜密的计算和科学的论证，最后一致同意此构想可形成施工方案并付诸实施。八月底，在项目部精心组织下进行了T梁试吊，大获成功。

　　双龙门吊架设T梁相比于架梁机、吊车具备以下优点：一是经济。双龙门吊加上铺设道轨造价共200余万元，而架梁机以30米、40米较为常见，50米架梁机稀缺且造价昂贵，用吊车架设按台班预算，费用也大大超过双龙门吊架设费用。二是安全。龙门吊的着力点在地上，架梁机的着力点在盖梁上，着力点的降低使安全系数大大提高。三是高效。双龙门吊每架设一幅14片T梁只需移动一次，左右可灵活移动，架梁机架设一片T梁就得移动一次，因此，使用龙门吊吊装T梁省时、高效。

　　焦作项目3标段北堤内引桥全长3850米，从18号桩至95号桩共77幅，每幅分左右两幅，单幅需架设T梁7片，本标段共需架设T梁2*7*77=1078片。截止目前，已架设T梁  136 片，完成工程量的12.6%，为下一步桥面系施工创造了条件。

　　在当前焦作黄河大桥项目部决战黄金季的施工大干热潮之季，作为中建路桥的一员，我们不仅要做埋头苦干的老黄牛，更要学做项目总工郭绍良那样的敢于科技创新的领头羊。